低壓鑄造是一種十分優(yōu)異的鑄造工藝，隨著(zhù)不斷的發(fā)展它已經(jīng)實(shí)現了機械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，這對提高生產(chǎn)效率和成品率有著(zhù)重要的意義。但是這種技術(shù)并非對所有工件的鑄造都是非常理想的，就比如輪轂的鑄造，就會(huì )因各種因素而產(chǎn)生不同的缺陷。
低壓鑄造輪轂常見(jiàn)的缺陷就是裂紋的產(chǎn)生，尤其是在應力集中的部位，冷裂和熱裂都是兩種十分常見(jiàn)的現象。當鑄件冷卻到低溫時(shí)，作用在鑄件上的鑄造應力就會(huì )超過(guò)鑄件本身強度或塑性，從而促使了裂紋的產(chǎn)生。而材料凝固過(guò)程中，由于型壁的傳熱作用，鑄件會(huì )從表面開(kāi)始凝固的并出現固態(tài)收縮。這時(shí)，當枝晶層的收縮受到阻礙時(shí)，枝晶間就會(huì )被拉開(kāi)而出現熱裂紋。
除了工藝上的因素之外，輪轂的結構設計、工藝參數、模具溫度等同樣也會(huì )造成此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，所以但改進(jìn)鑄造技術(shù)還不能徹底解決，需要同時(shí)完善輪轂結構的設計，同時(shí)適當的提高模具問(wèn)題，并通過(guò)合理的升液系統來(lái)工件的鑄造成型。